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Stand 1.05.04
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Modelle
Alle Modelle ab Einführung.
Allgemeines
Behebung der Anfahrschwäche, besserer
Durchzug, schon aus niederen Drehzahlen. Optimales Ansprechverhalten.
Besserer
Wirkungsgrad, weniger Verbrauch bei gleicher Fahrweise.
Leistungsstufen
3 verschiedene Leistungsvarianten und 1ne TÜV-Version.
Einbau:
Der Einbau mit t-tronic EasyClip(c) bzw EasySteck(c) erfolgt im Motorraum. Dazu wird ein Zusatzkabelbaum mit Steckverbindern an die Sensoren angeschlossen. Das t-tronic Zusatzsteuergerät wird dann an den Kabelbaum angeschlossen.
Einbauzeit
ca. 10 Minuten
Bemerkung:
ohne löten, nur Einstecken oder Quetschen
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Leistungsdaten |
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Beschleunigung Ebene |
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Artikelnr. |
Version: |
PS / kw / Nm |
Vmax |
0-100 |
60-120 |
120-160 |
TÜV |
Preis in € |
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Seriendaten |
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150 / 110 / 360 |
175 |
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TuningKits PowerTronic CR5 V2 |
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PTR5ch5-A |
Anhängervers. |
165 / 121 / 395 |
182 |
€ 549,-- |
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PTR5ch5-n |
Normal. |
180 / 132 / 445 |
190 |
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- |
€ 599,-- |
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PTR5ch5-RS |
Rennsportvers. |
190 / 139 / 458 |
194 |
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- |
€ 699,-- |
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PTR5ch5-TÜV |
TÜV Ja |
176 / 129 / 438 |
185 |
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€ 599,-- |
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-->Shop<-- |
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TuningKit ttronic SB1 CR |
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178 / 130 / 440 |
190 | € 299,-- | ||||||
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Steuergeräte Files (Kennfeldtuning) |
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| PTR5STG1 |
185 / 134/ 450 |
195 | € 499,-- | |||||
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Aufpreis Motorgarantie 148 € |
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Sonstige Daten |
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